مع تطوير تطبيقات السفر في المركبات ذات المواصلات المحمولة والطاقة، يتحرك إمدادات الكهرباء بشكل متزايد خارج الاتصالات الثابتة بالشبكة نحو الأنظمة القائمة على المركبات وخارج الشبكة.عندما تعمل سيارة ريف دون وصول إلى الطاقة الشاطئية، يجب تحويل طاقة البطارية إلى كهرباء التيار المتردد من خلال عاكس. ونتيجة لذلك ، فإن شكل الموجة الخروج ، والطاقة المسجلة ومدى مدخلات التيار المباشر منعاكس موجات الصينوس النقيهي عوامل تقنية مهمة عند تقييم نظام الطاقة المتنقلة.
يمكن أن تتضمن الأنظمة الكهربائية للمساكن المتنقلة أنواعًا مختلفة من أحمال التيار المتردد. بعض المعدات أكثر حساسية لجودة شكل الموجة ، في حين أن مكيفات الهواء هي أحمال استحداثية نموذجية. لهذه التطبيقات ، يمكن أن تكون المعدات المتنقلة أكثر حساسية لجودة شكل الموجة ، في حين أن مكيفات الهواء هي أحمال استحداثية نموذجية.لا ينبغي أن يستند اختيار المحول إلى القوة القياسية وحدهايجب النظر أيضاً في شكل الموجة الخارجة والمواصفات الكهربائية.
وفقاً لمنتج PDF المقدم، توفر سلسلة FPCإنتاج موجة الصينوس النقيمع معينTHD أقل من 3%هذا يوفر مرجعية قابلة للقياس لتقييم نوعية شكل الموجة.وتقول وثيقة المنتج أيضًا أن السلسلة مناسبة للحمل الاستقراضي وتحدد على وجه التحديد مكيفات الهواء كمثال تطبيق.
سلسلة FPC تغطيطاقة الخروج الاسمية 1000 و 2000 و 3000 و. تقييمات طاقة الذروة المقابلة هي2000W و 4000W و 6000Wعلى التوالي.
بالنسبة لنظام طاقة RV ، يجب على المشترين أولاً تحديد أحمال التيار المتردد التي قد تعمل في وقت واحد ومن ثم النظر في متطلبات طاقة بدء التشغيل الخاصة بهم.يجب النظر في كل من الطاقة القياسية والقوة القصوى بدلاً من اختيار عاكس يقوم فقط على طاقة تشغيل مستمرة.
تتوفر سلسلة FPC في كل من إصدارات المدخلات 12 فولت و 24 فولت.10.515 فولت لنماذج 12 فولتو21V30V لنماذج 24V.
ولذلك فإن الخطوة الأولى هي تأكيد الجهد المشترك لنظام بطارية RV قبل اختيار إصدار المحول المقابلة.الجهد المدخل، والطاقة المسجلة، والطاقة القصوى و THDمعًا يوفر أساسًا تقنيًا أكثر وضوحًا لاختيار المحول.
وبما أن أنظمة الطاقة المتنقلة تتحرك خارج بيئات الشبكة الثابتة ، فإن المحول أكثر من مجرد جهاز تحويل DC إلى AC الأساسي.قدرة الحمل والتوافق على الجهد من خلال مواصفات قابلة للقياس هو جزء مهم من اختيارعاكس موجات الصينوس النقي.
